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Lehrstuhl für Operations Management,
Fakultät für Wirtschafts-wissenschaften,
RWTH Aachen University,
Kackertstraße 7
D-52072 Aachen
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Abschlussarbeiten
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Liste offener Abschlussarbeitsthemen
| Art | Titel | Betreuer | |
|---|---|---|---|
| BA/MA | How Plastic Flows Become Available for Chemical Recycling: A Material Flow Analysis | Li, K. | + |
| Material Flow Analysis (MFA) is a widely used method to track material use across the life cycle. However, most plastic-focused MFA studies emphasize differentiating flows by polymer type (e.g., PE, PP, PET) or end-use sector (e.g., packaging, construction, vehicles), while often overlooking which waste streams are suitable for mechanical or chemical recycling. This thesis aims to improve flow classification by identifying plastic streams potentially available for chemical recycling-particularly multilayer or contaminated plastics-using Germany as a case study. The thesis offers the opportunity to apply MFA in a policy-relevant context and contribute to the circular economy transition. | |||
| MA | (1) Modellierung einer europäischen Investitions-Roadmap für Oberleitungen für E-Lkw aus Betreiber- und Investorenperspektive mittels Dynamic Programming | Frank, L. | + |
| Der Übergang zu einer nachhaltigen und klimafreundlichen Mobilität ist eine der drängendsten Herausforderungen unserer Zeit. Insbesondere der Schwerlastverkehr spielt eine entscheidende Rolle in diesem Transformationsprozess. Eine Möglichkeit diesbezüglich stellt die dynamische Elektrifizierung von Lkw durch eine Oberleitungs- und Pantografen Technologie dar. Aktuelle Forschungsergebnisse unterstreichen das Potenzial dieser Technologie zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen und zeigen zudem die technische Machbarkeit auf. Trotz dieser Erkenntnisse zeigt sich in der politischen und unternehmerischen Entscheidungsfindung eine gewisse Zurückhaltung hinsichtlich des Technologieausbaus. Diese Skepsis ist auf die wahrgenommenen hohen Anfangsinvestitionen, dem „Henne-Ei“ Problem der Initiierung sowie der spieltheoretischen Herausforderung zurückzuführen, die sich daraus ergibt, dass aus Länderperspektive ein Nachziehen pareto-effizient scheint, um von einer höheren anfänglichen Marktdiffusion und dadurch vorteilhaften Cashflows zu profitieren. Dadurch kann der Haushalt eines Landes später und geringer belastet werden. Vor diesem Hintergrund besteht das Ziel der Masterarbeit darin, auf der Basis bestehender Forschungsarbeiten eine Dynamic Programming Modellierung auszuarbeiten, welche einem länderübergreifenden Betreiber und einem dazugehörigen Investorenkonglomerat eine Roadmap aufzeigen kann, in welchem Land zu welchem Zeitpunkt welcher Ausbaugrad die optimale Investitions-Roadmap darstellt. Im Rahmen der Masterarbeit sind somit folgende Arbeitspunkte zu behandeln: • Motivation des Themas, Problemstellung und Zielsetzung • Vergleich des angestrebten Vorhabens mit vergleichbaren Modellierungsansätzen in der Literatur (insbesondere in Bezug auf Diffusionskurven) • Analyse der wichtigsten Parameter in Bezug auf den Kapitalwert und hinsichtlich der Auswirkung auf die Rechenleistung • Zusammenfassung, Ausblick und Schlussfolgerung | |||
| MA | (2) Analyse möglicher Optimierungsmodelle zur Identifizierung geeigneter Infrastrukturabschnitte für Elektrifizierungsszenarien des Straßengüterverkehres | Walther, G. | + |
| Der Übergang zu einer nachhaltigen und klimafreundlichen Mobilität ist eine der drängendsten Herausforderungen unserer Zeit. Insbesondere der Schwerlastverkehr spielt eine entscheidende Rolle in diesem Transformationsprozess. Die dynamische Elektrifizierung von Lkw kann im Wesentlich entlang von drei Möglichkeiten erfolgen: Durch die Verwendung eines Pantografen mit einer Oberleitung oder dem Verlegen von Induktitonsspulen bzw. Schienen in den Straßen. Aktuelle Forschungsergebnisse unterstreichen das Potenzial dieser Technologien zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen und zeigen zudem die technische Machbarkeit auf. Trotz dieser Erkenntnisse zeigt sich in der politischen und unternehmerischen Entscheidungsfindung eine gewisse Zurückhaltung hinsichtlich des Technologieausbaus. Diese Skepsis ist auf die wahrgenommenen hohen Anfangsinvestitionen und die Unsicherheit bezüglich des optimalen Einsatzes der Infrastruktur zurückzuführen. Vor diesem Hintergrund besteht das Ziel der Masterarbeit darin, Optimierungsmodelle zu untersuchen, welche geeignet sind die durch Quelle-Ziel Matrizen (QZM) gegebene Güterverkehrsnachfrage auf mögliche Elektrifizierungsangebote umzulegen. Die Optimierung zielt darauf ab, unter gegebenen Zielgrößen wie Emissionseinsparungen oder dem zu erwartenden Gewinn aus Betreibersicht ein bestmögliches Netz zu identifizieren. Im Rahmen der Masterarbeit sind somit folgende Arbeitspunkte zu behandeln: • Motivation des Themas, Problemstellung und Zielsetzung • Literaturrecherche zu naheliegenden Optimierungsmodellen (u.a. Fixed Charge Transportation Problem, Capacitated Network Design Problem) • Machbarkeitsanalyse verschiedener Verfahren hinsichtlich des QZM - Umfanges • Ableitung denkbarer Modellansätze • Zusammenfassung, Ausblick und Schlussfolgerung | |||
| MA | (3) Ableitung von Markteintrittsstrategien durch einen Technologie- und Kostenvergleich verschiedener Elektrifizierungsszenarien des Straßengüterverkehres | Walther, G. | + |
| Der Übergang zu einer nachhaltigen und klimafreundlichen Mobilität ist eine der drängendsten Herausforderungen unserer Zeit. Insbesondere der Schwerlastverkehr spielt eine entscheidende Rolle in diesem Transformationsprozess. Die dynamische Elektrifizierung von Lkw kann im Wesentlich entlang von drei Möglichkeiten erfolgen: Durch die Verwendung eines Pantografen mit einer Oberleitung oder dem Verlegen von Induktionsspulen bzw. Schienen in den Fahrbahnen. Aktuelle Forschungsergebnisse unterstreichen das Potenzial dieser Technologien zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen und zeigen zudem die technische Machbarkeit auf. Trotz dieser Erkenntnisse zeigt sich in der politischen und unternehmerischen Entscheidungsfindung eine gewisse Zurückhaltung hinsichtlich des Technologieausbaus. Diese Skepsis ist auf die wahrgenommenen hohen Anfangsinvestitionen und die Unsicherheit bezüglich des optimalen Einsatzes der Infrastruktur zurückzuführen. Vor diesem Hintergrund besteht das Ziel der Masterarbeit darin, einen Kosten- und Technologievergleich möglicher Elektrifizierungsszenarien im Schwerlastverkehr für verschiedene Länder aufzuzeigen. Hierbei sind unterschiedliche länderspezifische Marktpotentiale zu berücksichtigen, um Länder zu identifizieren, welche möglicherweise geeignete Pilotprojekte für die jeweiligen Technologien darstellen können. Im Rahmen der Masterarbeit sind somit folgende Arbeitspunkte zu behandeln: • Motivation des Themas, Problemstellung und Zielsetzung • Literatur- und Datenrecherche zu den oben genannten Technologien • Analyse von Ländermerkmalen zur Identifizierung von geeigneten Märkten • Entwurf eines Business Cases zur Bewertung potentieller Markteintritte • Parametervariation unter Einbezug von Emissionswerten und Kosten • Zusammenfassung, Ausblick und Schlussfolgerung | |||
| MA | (Regional) Biomass Resource Potentials for Net-Zero Emissions | Rütt, J. | + |
| Climate change is one of the biggest challenges humankind faces. For reaching the European climate neutrality (net-zero) goal by 2050, mitigating greenhouse gas emissions of the different economic activities (e.g. industry, energy, and transport) is crucial. However, no matter how ambitious reduction efforts in these sectors are, emissions can never be reduced to zero. Carbon capture and storage (CCS) is a crucial technological option to close this gap and enable reaching the net-zero goal. Particularly biomass carbon removal and storage (BiCRS) via e.g. pyrolysis and bioenergy with CCS can offer cost-effective emission reductions. Yet, available biomass potentials for carbon removal remain underexplored, particularly regarding which types of biomasses are best suited for specific BiCRS methods. For example, first- and second-generation feedstocks, such as straw and perennial grasses, have established utilization pathways that may undergo tremendous changes in future markets. At the same time, the potential use of third-generation feedstocks, like algae, remains largely unexplored. Identifying biomass potentials, along with the associated benefits, risks, and trade-offs of using biomass for BiCRS, is essential to support informed decision-making by policymakers and practitioners. The thesis' analyses could include for instance a resource potential analysis for biomass available for carbon removal efforts on municipal, regional, national or international levels. The analysis could also cover assessing the suitability of feedstocks for a certain BiCRS technology. Potential methods: Material Flow Analysis, Life Cycle Assessment, Techno-economic Assessment, GIS, Language: English or German, An insightful report to start exploring the topic can be found here: https://www.stateofcdr.org/ | |||
| MA | Actor Modelling eines CCS-Netzwerks | Bogs, S. | + |
| Die CCS-Technologie (Carbon Capture and Storage) könnte ein wichtiges Instrument im Kampf gegen den Klimawandel sein. Dabei werden Kohlendioxidemissionen aus industriellen Prozessen, wie der Zement- oder Stahlproduktion, abgeschieden und unterirdisch oder in anderen langfristigen Lagerstätten gespeichert. Der Transport des CO2 von den Industrieanlagen zu den Speicherstätten wird wahrscheinlich über ein Pipelinenetz erfolgen. Der Bau der CO2-Pipelines wird wahrscheinlich eine gemeinsame Anstrengung der verschiedenen Interessengruppen auf der Grundlage von Vorschriften, Strategien und wirtschaftlichen Werten sein. Die Kosten für ein Pipelinenetz sind für einen einzelnen Akteur wahrscheinlich zu hoch, um sie zu rechtfertigen. Mit Hilfe von Actor Modelling oder Evolutionäre Games können verschiedene Verhaltensweisen der beteiligten Parteien und die möglichen Ergebnisse simuliert werden. | |||
| MA | Assessing Permanence and Profitability of Carbon Removal Approaches for a Climate Neutral Future | Rütt, J. | + |
| Climate change is one of the biggest challenges humankind faces. For reaching climate neutrality (net-zero) goals by 2050, mitigating greenhouse gas emissions of the different economic activities (e.g. industry, energy, and transport) is crucial. However, no matter how ambitious reduction efforts in these sectors are emissions can never be reduced to zero. Carbon capture and storage (CCS) is a crucial technological option to close this gap and enable reaching the net-zero goal. Technologies include biomass carbon removal and storage (BiCRS), direct air capture (DAC), afforestation, carbon burial, and novel approaches such as enhanced weathering and ocean fertilization. Yet, it remains uncertain (1) how permanent the carbon removal is for the different approaches, (2) how much they cost and how much revenue they generate (e.g. via carbon removal certificates), and thus (3) how to ideally combine the approaches for effective and cost-efficient carbon removal. Examining potential benefits, risks and trade-offs of these technologies is crucial to enable informed choices of decision-makers and practitioners. The thesis' analyses could include one or more aspects of the following analyses: (1) comparative assessment of different CCS approaches’ carbon removal permanence (2) their economic profitability, and (3) the ideal combination of CCS methods for climate-neutrality. The geographic scope can cover municipal, regional, national, or international levels. Potential methods: Life cycle assessment, techno-economic assessment, GIS, literature analysis, scenario analysis, expert interviews, material flow analysis, Language: English or German, An insightful report to start exploring the topic can be found here: https://www.stateofcdr.org/ | |||
| MA | Designing closed-loop supply chains and reverse logistics recycling networks for Waste Electrical and Electronic Equipment in Indonesia | Walther, G. | + |
| Closed-loop supply chains and reverse logistics networks for electronics are essential for minimizing the use of virgin materials and maximizing the recycling of used materials. However, designing and managing closed-loop supply chains for electronics is a complex task, especially for a large country like Indonesia with several diverse islands and rural as well as urban areas. Therefore, end-of-life WEEE products with regarding quantities and qualities must be analysed as well as spatial characteristics, population densities and structures, logistics infrastructures and available technologies in order to design tailored reverse logistics and collection systems and closed-loop supply chains. | |||
| MA | Do Feedstock Choices Matter? Assessing the Environmental Impacts of Bioplastic Production Pathways | Vierzigmann, N. Güreli, N. | + |
| Bio-based plastics are often promoted as more sustainable alternatives to conventional plastics, as they are derived from renewable resources and may reduce dependence on fossil feedstocks. However, their environmental performance depends on different aspects such as the type of bio-mass used for production, which is associated agricultural processes, and possible land-use change effects. Different feedstocks, such as first-generation crops, lignocellulosic biomass, or waste-based resources, can lead to differences in Life Cycle Assessment (LCA) results. This thesis will analyze the influence of feedstock selection on the environmental performance of a selected bioplastic (e.g., PLA, PHA, or bio-based PE) using LCA. Different biomass sources and production pathways will be compared, taking into account alternative modeling assumptions. If sufficient data is available, the study may be extended towards dynamic LCA in order to consider the timing of carbon uptake and emissions. The results are expected to contribute to a better un-derstanding of uncertainties in the environmental assessment of bioplastics and to support more robust sustainability evaluations. | |||
| MA | Entwicklung eines Optimierungsmodells zur Dekarbonisierung betrieblicher Mobilität | Frank, L. | + |
| Angesichts des technischen Fortschritts und des Bestrebens nach emissionsarmen Verkehrslösungen ist die Entwicklung zukunftsfähiger Mobilitätssysteme unerlässlich. Insbesondere die betriebliche Mobilität bietet ein großes Potenzial, da Firmenfahrzeuge etwa 44 % des PKW-Bestands in Europa ausmachen. Vor diesem Hintergrund arbeitet die EU-Kommission derzeit an ihrer Initiative "Clean Corporate Vehicles", die darauf abzielt, die Anzahl emissionsfreier Fahrzeuge in Unternehmensflotten europaweit zu steigern. Darüber hinaus wird zunehmend das Potenzial erkannt, auch alternative Verkehrsmittel und -konzepte im betrieblichen Kontext zu fördern – wie beispielsweise Carsharing und Bikesharing – um ganzheitliche, nachhaltige und innovative Konzepte für betriebliche Mobilität zu entwickeln. Diese Abschlussarbeit verfolgt das Ziel, ein Optimierungsmodell zu entwickeln, das Unternehmen dabei unterstützt, ihre Mobilitätsstrategien im Einklang mit den europäischen Klimazielen auszurichten. Das Modell soll verschiedene Einflussfaktoren wie Fahrzeugtypen, Antriebskonzepte, infrastrukturelle Gegebenheiten sowie Kostenaspekte integrieren und als praxisnahes Werkzeug dienen, um fundierte Handlungsempfehlungen für Unternehmen abzuleiten. | |||
| MA | Entwicklung konsistenter Nachfragedaten für hierarchische Optimierung im Produktions- und Lieferkettenmanagement für die Lehre | Stadnichuk, V. Thomä, S. | + |
| Hierarchische Optimierungsprobleme sind in Bereichen wie Produktionsplanung, Lieferkettenmanagement und Ressourcenallokation essenziell und komplex. Für eine effektive Hochschullehre ist es wichtig, diesen Themen mit anschaulichen und konsistenten Zahlenbeispielen zu vermitteln, die alle Planungsebenen von der strategischen Absatzplanung bis zur operativen Detailplanung abdecken. Allerdings fehlen oft geeignete Nachfragedaten, die durchgehend konsistente und didaktisch aufbereitete Ergebnisse liefern. Die Masterarbeit zielt darauf ab, einen methodischen Ansatz zur Generierung konsistenter Nachfragedaten für hierarchische Optimierungsprobleme speziell für den beschrieben Anwendungsfall zu entwickeln. Der entwickelte Ansatz soll dann basierend auf der Studie von Scotsburn (Eldon A. Gunn, Corinne A. MacDonald, Andrea Friars, Glen Caissie (2014) Scotsburn Dairy Group Uses a Hierarchical Production Scheduling and Inventory Management System to Control Its Ice Cream Production. Interfaces) validiert werden. | |||
| MA | Ermittlung einer optimalen Infrastrukturstrategie im Fernverkehr für Battery Electric Vehicle durch stati-sches und dynamisches Laden | Frank, L. | + |
| Der Übergang zu einer nachhaltigen und klimafreundlichen Mobilität ist eine der drän-gendsten Herausforderungen unserer Zeit. Insbesondere der Schwerlastverkehr spielt eine entscheidende Rolle in diesem Transformationsprozess. Die dynamische Elektrifi-zierung von Lkw kann im Wesentlich entlang von drei Möglichkeiten erfolgen: Durch die Verwendung eines Pantografen mit einer Oberleitung oder dem Verlegen von Induk-titonsspulen bzw. Schienen in den Straßen. Aktuelle Forschungsergebnisse unterstrei-chen das Potenzial dieser Technologien zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen. Trotz dieser Erkenntnisse zeigt sich in der politischen und unternehmerischen Entschei-dungsfindung eine gewisse Zurückhaltung hinsichtlich des Technologieausbaus. Diese Skepsis ist auf die wahrgenommenen hohen Anfangsinvestitionen und die Unsicherheit bezüglich des optimalen Einsatzes der Infrastruktur zurückzuführen. Dabei kostet allein für den Güterverkehr eine statische Ladeinfrastruktur in Deutschland ca. 46 Milliarden Euro (icct, 2022: LINK). Bei einer dynamischem Ladeinfrastruktur gehen Forscher von 3.5 Millio-nen Euro je Kilometer (zweispurig) aus, sodass je nach Batteriegröße des Fahrzeuges in Deutschland ca. drei- bis viertausend Kilometer elektrifiziert werden müssten, was Ge-samtinvestitionen von lediglich 14 Milliarden Euro entspräche. Vor diesem Hintergrund besteht das Ziel der Masterarbeit darin, einen Mixed Integer Li-near Programming Ansatz zu entwickeln, welcher die Verkehrsflussdaten von Toll Collect (LINK) optimal auf ein Ladeangebot von statischen Ladesäulen und einer dynamischen Ladeinfrastruktur allokiert und bei dem möglichen Ausbau die vorhandene Stromnetz Infrastruktur (bspw. über Openinframap: LINK) berücksichtigt. Das Ergebnis gilt es, gra-fisch zu visualisieren, um Entscheidungsträgern den ökonomisch optimalen Zustand plausibilisieren zu können. Im Rahmen der Masterarbeit sind somit folgende Arbeits-punkte zu behandeln: • Motivation des Themas, Problemstellung und Zielsetzung • Literaturrecherche zu naheliegenden Optimierungsmodellen • Aufstellen des mathematischen Modells, Lösung und Visualisierung • Zusammenfassung, Ausblick und Schlussfolgerung | |||
| MA | Investigating Potentials of Carbon Capture and Storage (CCS) for Reaching Climate Neutrality | Rütt, J. | + |
| Climate change is one of the biggest challenges humankind faces. For reaching climate neutrality (net-zero) goals by 2050, mitigating greenhouse gas emissions of the different economic activities (e.g. industry, energy, and transport) is crucial. However, no matter how ambitious reduction efforts in these sectors are, emissions can never be reduced to zero. Carbon capture and storage (CCS) is a crucial technological option to close this gap and enable reaching the net-zero goal. Particularly biomass carbon removal and storage (BiCRS) can offer cost-effective emission reductions. In the future, direct air capture (DAC) may also play a pivotal role. Yet, the economic and environmental potentials for BiCRS and DAC remain underexplored. Detecting BiCRS' and DAC's potential benefits, risks and trade-offs is crucial to enable informed choices of decision-makers and practitioners. The thesis' analyses could include for instance (1) comparative environmental and/or economic assessment of of a single CCS process or multiple CCS technologies (e.g., BiCRS, DAC) and/or (2) assessment of economic/environmental implications for different stakeholders along the supply chain. The geographic scope can cover municipal, regional, national, or international levels. Potential methods: Life Cycle Assessment, Techno-economic Assessment, GIS, Material Flow Analysis, Language: English or German, An insightful report to start exploring the topic can be found here: https://www.stateofcdr.org/ | |||
| MA | Ist High-Tech synthetisches Papier umweltfreundlich? | Walther, G. | + |
| In 1969, two Japanese companies, Mitsubishi Chemical Corporation and Oji Paper Co. Ltd., had a shared vision of generating and producing paper entirely out of synthetic raw materials. Using synthetic polymers, they developed papers which are unparalleled for their combination of superior functionality and unique aesthetic appeal. Today the joint-venture business – the YUPO Corporation – ranks among the global market leaders with a product range of more than 50 synthetic papers and annual production capacity of more than 40.000 tons. YUPO paper is 100% recyclable, waterproof, tree-free synthetic paper with attributes and properties that make it the perfect solution for a variety of marketing, design, packaging, and labeling needs. These characteristics make this product environmentally friendly, but only under certain circumstances. Recycling and repurposing, eliminating waste and toxins from the manufacturing process and using revolutionary environmentally sound materials are just a few examples of how YUPO fosters resource saving and reduction of environmental impacts. But plastic has obtained a bad reputation in the last decade. Accordingly, we need science-based evidence whether synthetic paper is an environmentally sound solution for the above-mentioned aims. The results will help decision makers to find environmental improvement options. Master student will get an insight of everyday life of a worldwide top 10 chemical company and learn what decision makers are interested in and how to translate science to sustainable business. The following tasks have to be fulfilled during this master thesis: • Motivation, research challenge and target of the thesis • Literature research regarding production processes of different papers, critical evaluation of state of information (data quality, availability) • Development of an own data inventory together with Tokyo HQ • Model the production system in GaBi software • Scenarios and sensitivity analyses, and robustness check of the model • Evaluation of the environmental impacts, hot-spot analysis, contribution of different system elements • Summary and Outlook | |||
| MA | KI-gestützte Patentanalyse chemischer Recyclingverfahren | Frank, L. | + |
| Diese Masterarbeit bietet die Möglichkeit, eine Patentanalyse im Bereich des chemischen Recyclings durchzuführen, wobei der Schwerpunkt auf katalysebasierten Verfahren liegt. Die Arbeit beinhaltet die Erforschung und Anwendung von KI-basierten Textmining-Tools um Trends und Innovationen in Patentdaten zu identifizieren. Als Teil eines interdisziplinären Projekts werden Sie Erkenntnisse an der Schnittstelle von Chemie, Nachhaltigkeit und Technologie gewinnen. Kenntnisse in Datenanalyse, Sprachverarbeitung (Natural Language Processing, NLP) oder KI-Tools sind von großem Vorteil. | |||
| MA | Lebenszyklusanalyse (LCA) einer biobasierten Ethylenglykol-Produktion aus regionaler Biomasse | Vierzigmann, N. | + |
| Eine regionale Bioökonomie verbindet Klimaschutz, Versorgungssicherheit, lokale Wertschöpfung und stärkt die Resilienz gegenüber globalen Krisen. Im Kontext der Bioökonomie ist die Durchführung einer Lebenszyklusanalyse (LCA) ein wichtiger Ansatz, um Auswirkungen auf die Umwelt zu quantifizieren und Vergleichbarkeit mit Referenzprozessen herzustellen. Im Rahmen des interdisziplinären Forschungsprojekts Aufbruch wird ein neuer Prozess zur Umwandlung regional verfügbarer Biomasse in Ethylenglykol (EG), ein wichtiges Monomer für die PET Produktion, untersucht. Ziel der Masterarbeit ist die Erstellung einer vergleichenden Cradle-to-Gate Lebenszyklusanalyse der Produktion von EG aus Reststoffströmen der Silomaisproduktion in NRW mit einem fossilen Referenzprozess. Dazu werden die Prozesse der Reststofflogistik (Sammeln, Sortieren, Transport) und -aufbereitung in die Analyse integriert. Für die EG-Herstellung aus dem Zwischenprodukt Xylose sollen zwei Alternativrouten (mikrobiell und chemo-katalytisch) miteinander verglichen werden. Für die chemo-katalytischen und mikrobiellen Umwandlungsschritte von Xylose in EG können Analyseergebnisse der Projektpartner herangezogen werden (Vorwissen in diesem Bereich ist nicht notwendig). Des Weiteren können wissenschaftliche Veröffentlichungen, Datenbanken und Expert*innen als Datenbasis dienen. Im Rahmen der Masterarbeit sind somit folgende Arbeitsschritte zu behandeln: • Formulierung der Motivation des Themas, Problemstellung und Zielsetzung • Literaturrecherche bezüglich: o Relevanter Literatur im Bereich der (biobasierten) EG-Produktion o Status quo der Voraussetzungen & Rahmenbedingungen von Biomasseströmen an die chemische Weiterverarbeitung • Durchführung einer Lebenszyklusanalyse inkl. Sensitivitätsanalyse: Erfassung von Umweltwirkungen in relevanten Wirkungskategorien über alle Phasen des Prozesses hinweg • Interpretation und kritische Diskussion der Ergebnisse mit fossiler Referenzroute • Identifikation von Limitationen und Handlungsempfehlungen Die Arbeit kann wahlweise auf Deutsch oder Englisch verfasst werden. Wenn Sie an diesem Thema interessiert sind, wenden Sie sich bitte per E-Mail an nadja.vierzigmann@om.rwth-aachen.de. In einem persönlichen Gespräch werden dann Einzelheiten besprochen und offene Fragen geklärt. Fügen Sie Ihrer E-Mail bitte folgende Informationen an: • einen aktuellen Notenauszug • einen aktuellen Lebenslauf | |||
| MA | Nachhaltigkeitsberichterstattung in der Bauwirtschaft – Analyse am Beispiel der Firma Rotterdam Bau GmbH | Walther, G. | + |
| Die Bauwirtschaft zählt zu den ressourcenintensivsten Branchen und steht zunehmend im Fokus nachhaltigkeitsbezogener regulatorischer Anforderungen. Auf europäischer Ebene wurden in den vergangenen Jahren zahlreiche Richtlinien und Verordnungen eingeführt, die Unternehmen zu einer stärkeren Transparenz hinsichtlich ihrer ökologischen und sozialen Auswirkungen verpflichten. Insbesondere Initiativen wie die EU-Taxonomie sowie die Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) führen dazu, dass Unternehmen ihre Nachhaltigkeitsleistungen systematisch erfassen, bewerten und berichten müssen. Neben direkt berichtspflichtigen Unternehmen entstehen dadurch auch indirekte Anforderungen entlang der Wertschöpfungs- und Lieferketten, etwa durch Auftraggeber, Investoren oder Kreditgeber. Vor diesem Hintergrund gewinnt die strukturierte Erstellung von Nachhaltigkeitsberichten auch für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) der Bauwirtschaft zunehmend an Bedeutung. Gleichzeitig fehlt es vielen Unternehmen bislang an geeigneten Strukturen zur systematischen Datenerhebung sowie an klaren methodischen Vorgehensweisen zur Erstellung entsprechender Berichte. Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich daher mit der Entwicklung eines strukturierten Vorgehens zur Erstellung eines Nachhaltigkeitsberichts für die Bauwirtschaft, speziell am Beispiel des Bauunternehmens Rotterdam Bau (RB). Das Unternehmen agiert überwiegend als Generalunternehmer und übernimmt Bauprojekte ab der Leistungsphase der Ausführungsplanung, führt jedoch teilweise auch eigene Projektentwicklungen und Bauträgermaßnahmen durch. Aktuell werden im Unternehmen noch keine Nachhaltigkeitsdaten systematisch erhoben oder ausgewertet. Ziel der Arbeit ist es, auf Basis bestehender Nachhaltigkeitsstandards sowie relevanter regulatorischer Anforderungen ein methodisches Konzept für die Erstellung eines Nachhaltigkeitsberichts zu entwickeln und dieses exemplarisch auf die Rahmenbedingungen des Unternehmens Rotterdam Bau anzuwenden. Dabei sollen sowohl geeignete Berichtsstandards als auch relevante Nachhaltigkeitsparameter identifiziert und ein Ansatz zur Datenerhebung und -bewertung erarbeitet werden. Methodisch basiert die Arbeit auf einer Analyse bestehender Nachhaltigkeitsstandards und regulatorischer Vorgaben sowie auf der Entwicklung eines strukturierten Bewertungs- und Datenerfassungssystems für das Unternehmen. Zusätzlich werden mögliche Softwarelösungen und Tools zur Unterstützung der Datenerhebung und -bewertung betrachtet. Die Abschlussarbeit umfasst dabei insbesondere folgende Themenbereiche: • Darstellung des aktuellen Stands der Technik im Bereich Nachhaltigkeitsberichterstattung in der Bauwirtschaft • Analyse relevanter rechtlicher Rahmenbedingungen, insbesondere der EU-Taxonomie sowie der CSRD-Richtlinie, einschließlich direkter und indirekter Berichtspflichten • Überblick über mögliche Berichtsstandards und -formate (z. B. DNK, GRI, CSRD, VSME) sowie bestehende Zertifizierungssysteme • Analyse des Status quo im Unternehmen Rotterdam Bau, insbesondere hinsichtlich bestehender nachhaltigkeitsrelevanter Bereiche wie Fuhrpark, Bürostruktur und Datenbestand • Entwicklung einer strukturierten Methodik zur Erstellung eines Nachhaltigkeitsberichts für das Unternehmen • Definition relevanter Nachhaltigkeitsparameter sowie Abgrenzung der Prozess- und Lieferketten innerhalb der Bauprojekte • Untersuchung möglicher digitaler Tools und Plattformen zur Unterstützung der Datenerhebung und Bewertung (z. B. etool, Ökobaudat, Ecovadis) • Entwicklung eines Konzepts zur Datenerhebung im Unternehmen sowie Erstellung einer Bewertungsmatrix für Bauprojekte bzw. Bauendprodukte • Auswertung der erhobenen Daten und Erstellung einer Vorlage bzw. eines Entwurfs für einen Nachhaltigkeitsbericht • Ableitung zentraler Handlungsfelder sowie Entwicklung eines Ausblicks für zukünftige Nachhaltigkeitsmaßnahmen im Unternehmen Abschließend sollen auf Basis der Ergebnisse mögliche Entwicklungsperspektiven für ein langfristiges Nachhaltigkeitsmanagement im Unternehmen aufgezeigt werden. Darüber hinaus wird diskutiert, inwieweit der entwickelte Ansatz auch auf andere kleine und mittlere Unternehmen der Bauwirtschaft übertragbar ist. | |||
| MA | Nachhaltigkeitsbewertung des Lebenszyklus von Polylactide (PLA) aus einer "cradle-to-grave" Perspektive | Güreli, N. | |
| MA | Optimierung der Schiedsrichter Planung im Kreis Aachen | Stadnichuk, V. | + |
| Die steigende Komplexität der Spielpläne und die vielfältigen Verfügbarkeiten der Schiedsrichter stellen eine zunehmende Herausforderung dar, die eine effiziente und faire Zuordnung erfordern. Vor diesem Hintergrund stößt die aktuelle manuelle Planung an ihre Grenzen, was zu suboptimalen Ergebnissen in der aktuellen Planung führt. Vor diesem Hintergrund besteht das Ziel dieser Abschlussarbeit darin, zu evaluieren, wie die Planung mithilfe von mathematischer Optimierung verbessert werden kann. Dazu sollen in enger Abstimmung mit den aktuellen Schiedsrichterplanern in Aachen die Spezifikationen des Planungsproblems erarbeitet werden. Anschließend soll ein mathematisches Optimierungsmodell entwickelt werden, welches bei der Planung unterstützen soll. Bewerben Sie sich bitte mit einem kurzen Motivationsschreiben (ca. ½ Seite), warum Sie genau dieses Thema bearbeiten wollen. Gute Kenntnisse der Fußballregeln sind von Vorteil. | |||
| MA | Optimierung regionaler Lieferketten für die Produktion von Biomasse-basiertem Ethyl-englykol in Nordrhein-Westfalen | Vierzigmann, N. | + |
| Die Bioökonomie zielt darauf ab, fossile Rohstoffe schrittweise durch nachwachsende Ressourcen zu ersetzen und damit Treibhausgasemissionen, Umweltbelastungen und Importabhängigkeiten zu verringern. Durch die Kopplung von Rohstoff-, Prozess- und Produktinnovationen können neue Wertschöpfungsketten entstehen, die sowohl ökologische Vorteile als auch wirtschaftliche und gesellschaftliche Potenziale erschließen. Für Nordrhein-Westfalen (NRW) als dicht besiedelter, stark industrialisierter und historisch durch die Kohlewirtschaft geprägter Standort ist der Strukturwandel hin zu einer Bioökonomie von zentraler Bedeutung. Vor diesem Hintergrund wird im Rahmen des interdisziplinären Forschungsprojekts Aufbruch an einem neuartigen Prozess zur Umwandlung regional verfügbarer Biomasse in die Plattformchemikalie Ethylenglykol (EG) geforscht. Ziel dieser Masterarbeit ist die Entwicklung eines Optimierungsmodells zur nachhaltigen Gestaltung regionaler Lieferketten für die Produktion von EG aus Reststoffströmen der Silomaisproduktion in NRW. Auf Basis vorhandener Ergebnisse zur Analyse und räumlichen Verteilung der Reststoffströme ist ein regionales Netzwerk zu erarbeiten, das wirtschaftliche Kennzahlen (Investitions- und Betriebskosten, Transportkosten etc.) mit umweltorientierten Kriterien (z.B. Emissionen, Ressourceneinsatz) integriert. Nach einer Analyse der Eigenschaften der Lieferkette werden zunächst verschiedene Modellierungs- und Optimierungsansätze aus der Literatur verglichen und bewertet. Anschließend werden die Entwicklung und Implementierung eines Modells sowie die Analyse und Validierung des implementierten Ansatzes anhand einer Fallstudie durchgeführt. Dazu sollen mögliche Prozessketten bewertet werden und Upscaling-Potenziale sowie Anpassungsbedarfe an die spezifischen Rahmenbedingungen in NRW (Mengen- und Nachfragepotenziale, Infrastruktur, Marktanforderungen) untersucht werden. Die Arbeit kann wahlweise auf Deutsch oder Englisch verfasst werden. Wenn Sie an diesem Thema interessiert sind, wenden Sie sich bitte per E-Mail an nadja.vierzigmann@om.rwth-aachen.de. In einem persönlichen Gespräch werden dann Einzelheiten besprochen und offene Fragen geklärt. Fügen Sie Ihrer E-Mail bitte folgende Informationen an: • einen aktuellen Notenauszug • einen aktuellen Lebenslauf | |||
| MA | Optimierung von Bioplastik-Abfallmanagement | Bogs, S. Güreli, N. | + |
| Angesichts der ökologischen Herausforderungen und der Marktanforderungen, die mit der herkömmlichen Kunststoffproduktion verbunden sind, besteht ein dringender Bedarf, nachhaltige Alternativen wie Biokunststoffe zu erforschen. Als einer der bekanntesten Biokunststoffe zeichnet sich PLA durch seinen erneuerbaren Ursprung und sein Potenzial aus, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern. Die nachhaltige Integration von PLA in bestehende Produktions-, Logistik- und Abfallmanagementsysteme ist jedoch komplex und erfordert ein detailliertes Verständnis der Lieferketten und regionalen Faktoren. Diese Arbeit befasst sich mit der Optimierung von regionalisierten Lieferketten für das PLA-Abfallmanagement, indem die Wettbewerbsfähigkeit und Nachhaltigkeit alternativer Wertschöpfungsketten analysiert wird. Dazu gehört auch der Einfluss regionaler Merkmale wie Menge und Qualität der verfügbaren Biomasse und Bioabfälle, bestehende Infrastruktur, Logistiknetze und Nachfragemuster auf das PLA- Abfallmanagement und die Lieferketten für biobasierte Polymere. Diese Analyse soll bei der Gestaltung nachhaltiger, wettbewerbsfähiger und regional angepasster Lieferketten helfen, die mit Umwelt- und Marktzielen übereinstimmen. Die Ergebnisse sollen den Akteure der Industrie bei der Umstellung auf nachhaltigere Materiallösungen unterstützen. Im Rahmen der Masterarbeit müssen folgende Schritte durchgeführt werden: • Motivation und Definition der Herausforderungen im Zusammenhang mit dem PLA-Abfallmanagement und der Notwendigkeit optimierter, nachhaltiger Lieferketten unter Berücksichtigung der regionalen Besonderheiten und der Ziele der Kreislaufwirtschaft. • Klare Definition der Ziele und des Umfangs der Optimierung der Lieferkette. • Sammeln von Daten über Bioabfallressourcen, bestehende Infrastrukturen und die lokale Marktnachfrage nach PLA in den Zielregionen • Identifizierung und Beschreibung spezifischer Parameter (z. B. regionale Faktoren, logistische Variablen und funktionale Einheiten), die das Optimierungsmodell prägen werden. • Anwendung von Optimierungsmodellierungstechniken zur Bewertung der Wettbewerbsfähigkeit, der Umweltauswirkungen und der Machbarkeit der vorgeschlagenen regionalisierten Lieferketten. • Abschließend werden die wichtigsten Erkenntnisse über das regionalisierte PLA-Abfallmanagement und die Lieferketten für biobasierte Polymere zusammengefasst und die Implikationen für die Gestaltung nachhaltiger Lieferketten dargelegt. | |||
| MA | Regionale Transformation zur Klimaneutralität – Konzeption und Planung von Klimaneutralitätsszenarien am Beispiel einer Region in Nordrhein-Westfalen | Walther, G. | + |
| Die Transformation zur Klimaneutralität stellt für Deutschland die größte Herausforderung der letzten Jahrzehnte dar. Die politischen Ziele hierfür sind vorgegeben und geeignete Technologien mit einem ausreichenden Technology-Readiness-Level (TRL) vorhanden. Notwendig ist nun aber die konkrete Umsetzung, d.h. die Entwicklung konkreter Konzepte zur Klimaneutralität auf regionaler Ebene. Hierbei gilt es zunächst, die regionalen Rahmenbedingungen zu analysieren, zum Beispiel die Potenziale erneuerbarer Energien sowie aktuelle CO2-Quellen und vorhandene bzw. erweiterbare (Pipeline-)Infrastrukturen. Darauf aufbauen müssen für energiebedingte CO2-Quellen geeignete Minderungsmaßnahmen bzw. für prozessbedingte CO2-Emissionen geeignete Maßnahmen zur Abscheidung und Nutzung bzw. Speicherung (CCU/CCS) erarbeitet werden. Diese sind in eine geeignete Logistik und Infrastruktur (CO2-Pipelines, H2-Pipelines) einzubinden. Vor diesem Hintergrund besteht das Ziel dieser Masterarbeit in der Entwicklung eines Konzepts zur Klimaneutralität für eine konkrete Region in Nordrhein-Westfalen. Hierbei erfolgt die Analyse und Bewertung der erneuerbaren Energiepotenziale der Region sowie die Entwicklung und kapazitative Auslegung konkreter Minderungs- und CCU/CCS-Maßnahmen für die regionalen Punktquellen. Die Konzepte und Szenarien werden im Dialog mit den Entscheidungsträgern vor Ort entwickelt. Auf Basis dieser Analysen werden Aussagen zum Einsatz von Technologien für die Nutzung erneuerbarer Energien, zur Minderung von CO2-Emmissionen mit entsprechenden Kapazitäten sowie zu potenziellen H2-/CO2-Infrastrukturen für die betreffende Region erarbeitet und Strategien für die Transformation zur Klimaneutralität für die Region und für die optimale Auslegung von Klimaschutzmaßnehmen abgeleitet. Für die Abschlussarbeit können bestehende Daten von und Kontakte zu den Kommunen und Industriepartnern der Regionen genutzt werden. Die Ergebnisse werden in Kooperation mit dem Verein deutscher Zementwerke (VDZ) erarbeitet und mit den Vertretern des VDZ sowie mit den Entscheidungsträgern vor Ort diskutiert und reflektiert. Im Rahmen der Abschlussarbeit sind somit folgende Arbeitspunkte zu behandeln: • Motivation des Themas, Problemstellung und Zielsetzung • Analyse der regionalen Rahmenbedingungen: Potenzial erneuerbarer Energien, aktuelle energiebedingte und prozessbedingte CO2-Quellen • Analyse, Bewertung und Auslegung von Technologien zur Minderung der regionalen CO2-Emissionen • Entwicklung eines konkreten regionalen Transformationskonzeptes zur Klimaneutralität unter Berücksichtigung von erneuerbaren Energien, Minderungs- und CCU/CCS-Technologien sowie der hierfür erforderlichen Infrastrukturen • Iterative Erarbeitung und Diskussion des Konzeptes mit den Entscheidungsträgern vor Ort • Zusammenfassung, Ausblick und Schlussfolgerung | |||
| MA | Success factors and challenges of Product Carbon Footprint calculation including Scope 1, 2 & 3 emissions | Adam, K. | + |
| What cannot be measured, cannot be minimized – in order to meet sustainability goals, set by the European Green Deal and Paris Agreement, companies need to calculate their carbon emissions. Product Carbon Footprint calculations offer great potentials but suffer from missing standards, lack of abilities and know-how as well as effort needed to set up the systems. More and more software companies offer expensive tools to get calculations done. Yet, it is not researched what exactly the main challenges are, where they occur and how-to success with this LCA analysis. • How does a PCF theoretically need to be calculated? • Which rules do companies need to follow? • What kind of emissions need to be included? • Which challenges come with PCF calculations? The main focus of the thesis will be to find out what needs to be done in order to calculate a product carbon footprint. PCF calculation will be compared to other LCA approaches, company carbon footprint calculation and ISO and GHG standards. After having reviewed the literature and compared the approaches, a business case will be obtained in order to link the analysis to practical implications. Subsequently, transferability to other industries and branches should be discussed. Die Arbeit wird in Kooperation mit Circular Tree erstellt, nähere Auskünfte erteilt Kathrin Adam (kathrin@circulartree.com). | |||
| MA | Systematische Erstellung von Pipeline Layout Scenarios | Bogs, S. Stadnichuk, V. | + |
| Viele Algorithmen und Modelle erstellen Pipeline-Layouts. Diese haben jedoch oft ein einziges Ergebnis, das aus systemischer Sicht (Gesamtkosten) optimal sein mag, aber nicht für die verschiedenen Stakeholder. So haben z. B. Kunden, Pipelinebetreiber und lokale Regierungen ihre eigenen Ziele. Ein Kunde würde eine kurze Verbindung zum nächsten Hafen wünschen, während der Betreiber Größenvorteile nutzen und die Konstruktion zur Maximierung seines Gewinns einsetzen möchte. Staaten oder Regionen würden in die Planung mit einbezogen werden wollen, um die lokale Industrie zu schützen, auch wenn dies für den Betreiber nicht profitabel ist, usw. Die Berücksichtigung all dieser widersprüchlichen Interessen in einem einzigen Modell ist jedoch unrealistisch, wenn man die ohnehin schon hohe Komplexität der Pipelineplanung bedenkt. Die Eingabe von z.B. 100 Szenarien als diskrete Möglichkeiten in ein neues Optimierungsmodell würde dies abstrahieren und eine breite Analyse der Interessen der Beteiligten ermöglichen. Ziel dieser Masterarbeit ist es daher, systematisch eine große Menge an möglichen Layouts zu generieren. Mögliche Ansätze dazu sind: - Identifizierung von Gemeinsamkeiten zwischen Szenarien, die von verschiedenen Algorithmen abgeleitet wurden. - Heuristische Generierung neuer Layouts durch Kombination mehrerer Optionen. - Erweiterung bestehender Modelle um Multi Objectives. - Verwendung generativer KI-Modelle. | |||
| MA | Technoökonomische Bewertung einer biobasierten Ethylenglykol Produktion in NRW | Vierzigmann, N. | + |
| Eine regionale Bioökonomie verbindet Klimaschutz, Versorgungssicherheit und lokale Wertschöpfung und stärkt die Resilienz gegenüber globalen Krisen. Res-sourceneffizienz ist dabei zentral, weil sie Biomasseströme in Kaskaden optimal nutzt, Nebenprodukte integriert und den ökologischen Fußabdruck sowie Kosten senken kann. In diesem Kontext ist die Herstellung von Plattformchemikalien wie Ethylenglykol (EG) aus Biomasse ein vielversprechender Ansatz, da dies eine Alternative zu fossilen Rohstoffen darstellt und gleichzeitig zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen beitragen kann. Im Rahmen des interdisziplinären Forschungsprojekts Aufbruch wird ein neuer Prozess zur Umwandlung regional verfügbarer Biomasse in EG untersucht. Ziel ist eine kosten- und energieeffiziente und dabei lokale Wertschöpfungskette. Angesichts des hohen und wachsenden Bedarfs von EG (beispielsweise als Mono-mer für die PET Produktion) ist die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit biobasierter Pfade entscheidend für die Behauptung auf dem internationalen Markt. Daher soll der entwickelte Prozess auf techno-ökonomische Faktoren untersucht werden und der fossilen PET-Produktion verglichen werden, um Kostentreiber, Skalierungspotenziale und Marktrisiken transparent zu bewerten. Zur Identifikation und Bewertung potenzieller Prozessketten werden Prozesse der Reststofflogistik (Sammeln, Sortieren, Transport), der Reststoffaufbereitung sowie der chemo- und biokatalytischen Umwandlung integriert. Für die chemo-katalytischen und biotechnologischen Umwandlungsschritte von Xylose in EG kann mit Analyseergebnissen von Projektpartnern gearbeitet werden. Des Weiteren können wissenschaftliche Veröffentlichungen, Datenbanken und Expert*innen als Datenbasis dienen. Methodisch können Ansätze der Kostenmodellierung (TEA) sowie Standortanalyse mit geographischen Informationssystemen (GIS) verwendet werden. Im Rahmen der Masterarbeit sind somit folgende Arbeitsschritte zu behandeln: • Formulierung der Motivation, Problemstellung und Zielsetzung • Literaturrecherche bezüglich: o Relevanter Literatur im Bereich der (biobasierten) EG-Produktion o Status quo der Voraussetzungen & Rahmenbedingungen von Bio-masseströmen an die chemische Weiterverarbeitung • Durchführung einer techno-ökonomischen Analyse der Produktion von Biomasse zu EG inkl. Sensitivitätsanalyse • Diskussion der Ergebnisse und Vergleich mit fossiler Referenzroute • Identifikation von Limitationen und Handlungsempfehlungen Die Arbeit kann wahlweise auf Deutsch oder Englisch verfasst werden. Wenn Sie an diesem Thema interessiert sind, wenden Sie sich bitte per E-Mail an nadja.vierzigmann@om.rwth-aachen.de. In einem persönlichen Gespräch werden dann Einzelheiten besprochen und offene Fragen geklärt. Fügen Sie Ihrer E-Mail bitte folgende Informationen an: • einen aktuellen Notenauszug • einen aktuellen Lebenslauf | |||
Die Universität RWTH Aachen benutzt die Simio simulation software unter der Lizenz der Simio LLC (www.simio.com).